* * *

Илья

* * *

            Здравствуйте
У меня Nissan Sunny FNB13 Ga15DS. Судя по всему накрылся Лябда зонд. Не подскажите чем можно его заменить?

sacreds@mail.ru

* * *

            День добрый!
У меня Ниссан Санни 1991 г.в., карбюратор, 1,6л. Через трубку вентиляции (справа на крышке отвод)от крышки головки блока в воздушный фильтр попадает масло. Как устранить?
Заранее благодарен.

mav35@yandex.ru

* * *

            Здравствуйте!   Пишут Вам из Казани, Республика Татарстан. Пожалуйста, подскажите, где бы я мог найти схему подключения проводов от двигателя к компьютеру, никак не могу собрать, а так бы хотелось прокатиться на Nissan Sunny.
    Заранее благодарен за любую информацию!

latren@mail.ru

* * *

      Добрый день.
     Очень полезный сайт. К сожалению мало подобных можно найти.
     Недавно сам стал счастливым обладателем Nissan Sunny. Теперь брожу по просторам интернета, в поисках полезной информации про авто. Найти что-то действительно полезное очень сложно.
      Есть вопрос, может быть Вы мне подскажите: дело в том, что с автомобилем идет описание (инструкция) на немецком языке, что очень осложняет знакомство с авто ;-) так вот, нет ли инструкции или описания на русском языке, если есть, то где?
Заранее благодарю.

С уважением, Александр

* * *

      Здравствуйте!
      Очень нужна помощь знающих людей. Необходима любая информация (книги,руководства и т.д.) по ремонту и эксплуатации Nissan Skyline 2GTS-4 92г. Если вы знаете какие-либо источники в И-нете, пожалуйста сообщите.

Антон

* * *

      Привет, я тоже владелец Nissan Sunny 3(N14) 2.0D 1993 года, много чего я уже делал с ним, начиная от смены масла заканчивая заменой сальников двигателя, но вот последняя проблема не дает покоя, центральный блок управления на водительской двери, просто гад какойто, он у меня сам без особых видивых причин, открывает задние окна в любом порядке как ему заблагорассудится, и нигде никак не могу я найти схему на него, не подскажете где я могу найти столь подробную информацию?

С уважением автовладелец

* * *

      Добрый день. Необходима схеме предохранителей на NissanSunny универсал 1992 года - дизель 2,0. Или совет почему могла полностью отрубиться подсветка панели. Может быть сможете чем-нибудь помочь или что-нибудь посоветовать. Очень сильно заранее благодарен.

Олег

* * *

     Добрый день Владимир,
   Сразу хочу сказать спасибо за ваш сайт - нашел много интересного. Я тоже владелец ниссана (2,0 дизель 1993) и хотел бы спросить еще кое что чего не смог найти у вас на сайте. За ранее премного благодарен.
    Проблемка у меня в том что на определенной передаче и на определенной скорости слышен кратковременный писк или свист. Например на второй передаче в районе 25 км/ч, на третьей - 35 км/ч, на четвертой 55 км/ч. При этом прохождение скоростных границ на другой передаче писка не дает ну например если до 25 км/ч включить третью передачу, но он опять появляеться если на той же третьей пройти 35 км/ч. Ну вот собственно и вся проблема. С нетерпением жду ответа.
С уважением,

Юрий.

* * *

      Здравствуйте, Владимир!
      Недавно приобрел Ниссан Санни 1991 г, 1.4, карбюраторный седан. Прочитав Вашу статью, убедился, что в основном все так и есть. Машинка в целом неплохая (правда, до нее я ездил на БМВ, есть с чем сранивать). Несколько удивил повышенный расход топлива (ок 9 литров) по городу. Меня предупредили, что есть некоторый "зихер" в карбюраторе (не работает какой-то перепускной электрический клапан). Не могли бы Вы рассказать или дать ссылочку на этот карбюратор и вообще по движку.
      Заранее спасибо!

Андрей.

* * *

      Добрый день!
      Вот у меня Санька из Японии, 91 года, движок 1.5, автомат, пробег до меня был 112 тыс. С отключенным кондишном (снят ремень) зимой по городу кушает около 11 литров 92-го. Летом на 20 литрах можно проехать около 220-230 км по городу. А вот при езде по трассе расход ощутимо падает - литров до 6 на сотню (при средней скорости 100-120 км/ч).
      С такой проблемой не сталкивались?

SelinAS@mail.zabtrans.ru

* * *

      Добрый ..... допустим день !
      Прочитал статью про амортеры и пружины .Я слыщал , но не проверял что на саньку подходят восьмые патроны (ВАЗ-2108) в амортеры . А вот что точно и испробовал . Я поставил пружины на зад от той же восьмерки (передние) , задок поднялся на 3 см , стойки оставил старые .Получилось вроде не плохо :))
      И еще , крестовина в рулевой колонке . Стоимость родной 80 уе , можно заменить на нашу , он классики жиглей с той же рулевой колонки , стоимость 58 руб. При этом подходит один к одному , даже ничего точить не пришлось!!!      

Рушан

Р.S. Да здравствует стандартизация!!!!! :)))О новом собщу :))

* * *

      У меня стучит рулевая. Сняли, перебрали рейку - заменили лопнувшую втулку - стук уменьшился. Шаровые, наконечники - в порядке. Похоже, крестовина в рулевом кардане. Такое у кого было? Как к ней подлезть? Или что-то ещё?

nrekl@ria-norma.com

* * *

     Здравствуйте, Владимир!
     Прочитала все, что есть на Вашем сайте. Спасибо!! Вопрос - где можно найти руководство пользователя? У меня Sunny 1992г, 1,4 LX.
      Буду очень признательна за ответ.
      Удачи во всех хороших делах!

Лена.

* * *

     Здравствуйте Владимир!
     "Гуляя" по интернету в поисках информации о Ниссанах, а в частности в их ремонтах и возможных неисправностях, наткнулся на Ваш сайт. Очень полезная информация в нем для владельцев Ниссанов. У меня Ниссан-санни (легковой седан) 1997 года выпуска, и по моему азиатской сборки (турция или что-то в этом роде). Двигатель GA-16. VIN - JN1BDAB14Z. Катализатор отсутствует. Кузов В-14 (super salon). Пробег 85 тысяч км.
      За все время эксплуатации отказов или серьезных поломок небыло. Своевременно менял масло, фильтры (топливный, масляный и воздушный). В 2001 году пришлось заменить передние тормозные колодки. Сменил резину через 60 тыс. км. Дважды был в фирменном сервисе, делал диагностику двигателю и ходовой - без особых замечаний.
      С момента приобретения (нового) заметил повышенное содержание СО (порядка 3,4 % на холостых оборотах). Все мои обращения в сервис по этой проблемме не привели к успеху. Подкрутили холостой ход и качество топливной смеси - СО снизился до 2-2,6%, так вот и катаюсь.
      Есть предположения, что расход топлива великоват. Средний расход составляет около 9 литров на 100 км в смешанном цикле. Снизить расход тоже ни кто не может.
      Стал замечать, что "задок" просел и если машину немного загрузить, то даже на небольших кочках слышна работа отбойников, что делать не знаю. Стоики и пружины говорят в норме. Замечаю небольшие провалы при резких разгонах на низких передачах, о чем прочитал на Вашем сайте, но там только для карбюратоных двигателей.
      В последнее время стал замечать посторонний шум в передней подвески на неровной дороге. Обнаружили небольшой люфт в рейке рулевого управления. Люфт устранили, а стуки остались, правда в меньшей степени. Говорят надо разбирать телескопическую стойку руля и смотреть, может стук от туда. Что делать не знаю, отвалить кучу денег за это, а сделают-ли уверенности нет.
      Если есть информация у Вас как это все можно устранить буду очень признателен. Или где это можно почитать.     
С уважением Павел

* * *

     Здравствуйте.
      Чудный у вас сайт. Уже отчаялась найти хоть что-нибудь про свою машинку. Если не сложно, не подскажете ли: где можно (в Москве) купить рук-во по эксплуатации? (у меня машина 94 года (модель 95-го)) И где вы обычно чинитесь (самый главный вопрос)? Мне нужно найти и обычные сервис центры, просто специализирующиеся на Ниссанах, и авторизованные сервис-центры, где можно купить и поставить родные запчасти.
      Мягко говоря...машинка не в идеальном состоянии...хотя, действительно, суперская вещь. Не нарадуюсь.
      А не знаете, почему бы могла барахлить первая передача? Когда едешь - нормально, а когда стоишь и хочешь ее включить - нужно прилагать большие усилия. Сцепление вроде до конца нажато... А еще не посоветуете про сигнализацию? Не знаю, что ставить. Не хочу, чтобы орала и пищала, хочу иммобилайзер и какие-нибудь механические средства, удобные в использовании. Там был замок на КПП и вроде бы есть иммобилайзер, только я еще не совсем поняла как он работает:). И пищалка тоже есть, но я хочу ее снять.
      Вообще, такое количество вопросов, что не знаю, куда бежать и с чего начинать...
Спасибо заранее.
Ната.
Если интересно, заходите на мой сайт - он посвящен моему автопутешествию по Европе

* * *

     Добрый день.
      Я заходил на страничку Ниссан и решил спросить по поводу провалов при нажатии напедаль акселлератора(сначала провал а потом наростание оборотов, не давно сделал карбюратор и все равно тоже самое). Если есть какие -то сайты или доки может подскажите, буду очень благодарен.
Мой емейл:amacievskiy@mtb.com.ua

* * *

     Здравствуйте, Владимир!
   Приятно было обнаружить в сети Вашу страницу с описанием Sunny. Большое Человеческое Спасибо Вам за это :)!
      Пару дней назад мне, надеюсь, посчастливилось стать владельцем Солнышка - Nissan Sunny 1.6 SLX, седан, 1993 год выпуска, январь; Модель двигателя - GA16, моновпрыск (по-моему так говорили); АКПП; Код изготовителя - N14;
      К сожалению, не разбираюсь в авто. Но есть желание не чувстовать себя полным идиотом, общаясь с механиками на сервисе, и не угробить столь милое создание ;). Поискал в инете техническое описание и рекомендации по уходу за Sunny, к сожалению, почти безрезультатно. Общаясь в конфе получил не мало информации, но она крайне противоречива. Поэтому хотелось бы узнать, по возможности, от первоисточника или хотя бы от солидного издания информацию - "руководство по эксплуатации". Но как найти этот источник не знаю. Возможно Вам уже приходилось искать подобную информацию и Вы сможете подсказать как лучше поступить мне в данной ситуации (не знаю какое давление должно быть в шинах, какой бензин лучше использовать, через сколько тыс. км. необходимо менять масла, когда приходиться останавливаться на 3-5 минут в какое положение необходимо переводить АКПП и т.д. и т.п., т.е. я не собираюсь самостоятельно ремонтировать машину, но хочу оптимально ее использовать, избегая лишних затрат и дорогостоящего ремонта).

Заранее благодарен за любую полезную информацию.
Удачи и успеха!
Юрий.

P.S. О своих впечатлениях... конечно нравится :))). Но это очень субъективно, т.к. практически не имею опыта вождения (НИВА, наездил около 10 тыс. город - трасса - грунтовые дороги - и по прямому назначению НИВы ;). На иномарках ездил только в качестве пассажира, наездил не меньше, в основном на джипах различных моделей. Не могу сказать, что почувствовал большую разницу. Разницу ощущаю сравнивая наше-марки и не-наше-марками.

* * *

     Убедительно прошу выслать информацию о ремонте машины, в частности всё о зажигании NISSAN Sunny 1982г. в. V=1,5.

Заранее благодарен Виктор.

* * *

  Здравствуйте!
  Пишу Вам потому что не смог найти ничего о своем Ниссане в интернете, а именно по устройству моновпрыска и регулировки холостого хода. У меня он расходует 9-10 на сотню в городе?! мне кажется многовато!!! А обороты при холодном запуске он повышает, потом по мере нагрева скидывает но не ниже 1000 - 1100 в мин. Стоит заглушить двигатель и снова завести то оборолты в пределе 900 - 800 в мин. Но потом почему - то опять дежаться в пределе 1000.
  Менял воздушный фильтр, топливный, заливал промывку в бак и т.д. но не помогло - расход не изменился.
  Если можете что посоветовать, то пожалуйста напишите, или укажите ссылки на ресурсы в интернете.
  Хочу дать очень положительную оценку вашего сайта
Если можно расскажите как снизить расход топлива на моновпрыске двигатель E16.
  Как влияет качество тосола - его свойства на расход?
  Может из-за него некоректно работают датчики температуры двигателя и т.д. что влечет за собой не полное закрытие дросельной заслонки?? Спасибо,
Evgeniy Martynov

* * *

  Приветствую!
  Не поленился зайти по предложенной ссылке из ниссановской конфы на авто.ру. Опять же не поленилося ВСЕ прочитать на Вашем ресурсе. И, насколько я понял, в основном, этот ресурс "посвящен" Ниссану Санни в кузове N13 (B12), что для меня не совсем актуально :-). Продукцией японского автопрома в общем, Ниссановского в частности, и ниссано-саньковского о особенности интересуюсь постоянно, по понятным причинам. С многими Вамими выводами о Санни не согласен в корне, но не в этом суть :-).
  Короче, имею некую подборку информацию о Санни в кузовах N13 и N14, а также Альмере 1-й (дорестайлинговой) серии, а также в январе 2001 г. "создал" опус о Санни в кузове N14 в целом и своем пипелаце в частности. Имеется и другая инфо, которой готов "поделиться"! Такая инфо интересует?
Всяческих удач!
Михаил aka Monia
& Sunny,N14,GA14DS,EGR

* * *

  У меня санька , проблема с коробкой , вышибает 5ю передачу , правда не сразу , не подскажете в чем дело ? Помоему часы это проблема. Я хотел найти другие, но оно тоже не рабочие. Rushan99rus@mtu-net.ru