Описание Ниссан Алмера (nissan almera) N16 2000-2006 г.в.
Nissan Sunny заменила Almera с кодом кузова N15. В 2000 году и она отправилась в отставку, уступив место на заводском конвейере Almera N16.
Трех- и пятидверный хэтчбеки Ниссан Алмера выпускались на английском филиале Nissan, а седаны - в Японии и в Великобритании. На агрегатах Nissan Almera выпускался также минивэн Almera Tino.
Свежая Almera выглядят прилично, однако после двух-трех лет эксплуатации в неблагоприятных климатических условиях на задней части днища автомобиля и колесных арках может появиться поверхностная ржавчина. Подавляющее большинство подержанных Nissan Almera не прибывают к нам из-за рубежа. Европейцы не спешат от них избавляться, и если продают, то не за копейки. И если вы встретили Almera из Европы по привлекательной цене, то скорее всего этот экземпляр побывал в аварии. Хотя откровенно гнилых Almera этого поколения не встречается, прочность лакокрасочного покрытия и антикоррозионную обработку кузова автомобиля образцовыми назвать нельзя.
Альмера имеет три уровня комплектации: Sport, Comfort и Elegance. Даже в самом простом оснащении бедной машина не покажется: гидроусилитель руля, ABS, электроприводы стекол передних дверей и наружных зеркал, регулируемое по высоте сиденье водителя, четыре подушки безопасности. [ пузырчатая пленка ]
Под капотом Almera N16 устанавливались бензиновые моторы 1,5 л/90 л.с. и 1,8 л/114 л.с., а также дизель с непосредственным впрыском топлива 2,2 л/110 л.с. Бензиновым двигателем 2,0 л оснащали только Almera Tino. После рестайлинга 2002 года мощность двигателей увеличили: бензиновых - до 98 и 116 л.с. соответственно, турбодизеля - до 112 л.с., а силовой ряд дополнили турбодизелем 1,5 л/82 л.с., позаимствованным у Renault, и 136-сильной версией турбодизеля 2,2 л. В результате самой быстрой Almera стала дизельная. Nissan не изменил традиции оснащать бензиновые двигатели цепным приводом ГРМ. Но если в старых моторах цепь без проблем выхаживала 250-300 тыс. км, то теперь после 120-150 тыс. км ее состояние рекомендуется проверять. Не исключено, что цепь растянулась, и тогда ее необходимо заменить - лучше всего вместе с гидронатяжителем и звездочками. Иначе возможны такие же последствия, какие бывают при обрыве зубчатого ремня.
Бензиновые двигатели Almera требовательны к качеству топлива и смазки, своевременному квалифицированному обслуживанию. Двигатели демонстрируют высокую надежность и лишь изредка, когда условия эксплуатации все-таки скажутся, напоминают о себе неисправностями свечей, необходимостью промывки форсунок или очистки дроссельной заслонки.
Дизельные Nissan Almera экономичнее расходует топливо, но дороже на 400-1000 у.е. Современный дизель столь же требователен, как и бензиновый мотор, но сумма "дизельного" ремонта превышает 1000 у.е. Поэтому если покупка бензиновых Almera рекомендуется, то дизельных - только на свой страх и риск.
Автоматическую коробку Almera обычно хвалят, а механическую иногда поругивают. Причина - встречавшиеся единичные случаи отказа подшипников. Одна из наиболее дорогостоящих процедур по ремонту трансмиссии намечается при пробеге 170-200 тыс. км - к этому времени изнашивается ведомый диск сцепления.
Тормоза на Almera хорошие, чуткие, с внятной педалью и прогнозируемым замедлением. И они таковыми останутся, если раз в два-три года менять в системе тормозную жидкость и очищать от загрязнений суппорты при замене колодок. [
Спереди у автомобиля подвеска типа McPherson. Неразборные амортизаторные стойки и треугольные рычаги, которые тоже заменяются только целиком, с шаровыми опорами. Надежность всего этого хозяйства заслуживает всяческих похвал.
Не такая надежная, как предшественница, Almera второго поколения, тем не менее, осталась привлекательной для автовладельцев. Если вам нужен небольшой семейный автомобиль и надежность и практичность вы цените выше, чем высокий стиль или дизайнерские изыски, то Almera будет отличным приобретением. Популярность модели, большое предложение запчастей и сервиса тоже хорошие аргументы в ее пользу. Вам останется лишь соблюдать требования плана сервисного обслуживания.
Трех- и пятидверный хэтчбеки Ниссан Алмера выпускались на английском филиале Nissan, а седаны - в Японии и в Великобритании. На агрегатах Nissan Almera выпускался также минивэн Almera Tino.
Свежая Almera выглядят прилично, однако после двух-трех лет эксплуатации в неблагоприятных климатических условиях на задней части днища автомобиля и колесных арках может появиться поверхностная ржавчина. Подавляющее большинство подержанных Nissan Almera не прибывают к нам из-за рубежа. Европейцы не спешат от них избавляться, и если продают, то не за копейки. И если вы встретили Almera из Европы по привлекательной цене, то скорее всего этот экземпляр побывал в аварии. Хотя откровенно гнилых Almera этого поколения не встречается, прочность лакокрасочного покрытия и антикоррозионную обработку кузова автомобиля образцовыми назвать нельзя.
Альмера имеет три уровня комплектации: Sport, Comfort и Elegance. Даже в самом простом оснащении бедной машина не покажется: гидроусилитель руля, ABS, электроприводы стекол передних дверей и наружных зеркал, регулируемое по высоте сиденье водителя, четыре подушки безопасности. [ пузырчатая пленка ]
Под капотом Almera N16 устанавливались бензиновые моторы 1,5 л/90 л.с. и 1,8 л/114 л.с., а также дизель с непосредственным впрыском топлива 2,2 л/110 л.с. Бензиновым двигателем 2,0 л оснащали только Almera Tino. После рестайлинга 2002 года мощность двигателей увеличили: бензиновых - до 98 и 116 л.с. соответственно, турбодизеля - до 112 л.с., а силовой ряд дополнили турбодизелем 1,5 л/82 л.с., позаимствованным у Renault, и 136-сильной версией турбодизеля 2,2 л. В результате самой быстрой Almera стала дизельная. Nissan не изменил традиции оснащать бензиновые двигатели цепным приводом ГРМ. Но если в старых моторах цепь без проблем выхаживала 250-300 тыс. км, то теперь после 120-150 тыс. км ее состояние рекомендуется проверять. Не исключено, что цепь растянулась, и тогда ее необходимо заменить - лучше всего вместе с гидронатяжителем и звездочками. Иначе возможны такие же последствия, какие бывают при обрыве зубчатого ремня.
Бензиновые двигатели Almera требовательны к качеству топлива и смазки, своевременному квалифицированному обслуживанию. Двигатели демонстрируют высокую надежность и лишь изредка, когда условия эксплуатации все-таки скажутся, напоминают о себе неисправностями свечей, необходимостью промывки форсунок или очистки дроссельной заслонки.
Дизельные Nissan Almera экономичнее расходует топливо, но дороже на 400-1000 у.е. Современный дизель столь же требователен, как и бензиновый мотор, но сумма "дизельного" ремонта превышает 1000 у.е. Поэтому если покупка бензиновых Almera рекомендуется, то дизельных - только на свой страх и риск.
Автоматическую коробку Almera обычно хвалят, а механическую иногда поругивают. Причина - встречавшиеся единичные случаи отказа подшипников. Одна из наиболее дорогостоящих процедур по ремонту трансмиссии намечается при пробеге 170-200 тыс. км - к этому времени изнашивается ведомый диск сцепления.
Тормоза на Almera хорошие, чуткие, с внятной педалью и прогнозируемым замедлением. И они таковыми останутся, если раз в два-три года менять в системе тормозную жидкость и очищать от загрязнений суппорты при замене колодок. [
Спереди у автомобиля подвеска типа McPherson. Неразборные амортизаторные стойки и треугольные рычаги, которые тоже заменяются только целиком, с шаровыми опорами. Надежность всего этого хозяйства заслуживает всяческих похвал.
Не такая надежная, как предшественница, Almera второго поколения, тем не менее, осталась привлекательной для автовладельцев. Если вам нужен небольшой семейный автомобиль и надежность и практичность вы цените выше, чем высокий стиль или дизайнерские изыски, то Almera будет отличным приобретением. Популярность модели, большое предложение запчастей и сервиса тоже хорошие аргументы в ее пользу. Вам останется лишь соблюдать требования плана сервисного обслуживания.